Як планувати маршрути

При використанні Планувальника маршрутів маршрут від точки А до точки Б прокладається за допомогою Служби маршрутизації. Найкращий можливий маршрут розраховується на основі наявних мереж маршрутів для велосипедних, пішохідних та інших видів діяльності.

Служба маршрутизації є важливою частиною платформи й спеціально розроблена для задоволення потреб нашої громади. Використане програмне забезпечення є спеціальною розробкою ІТ-команди, яка також відповідає за його експлуатацію та обслуговування.

Які дані використовує служба маршрутизації?

Для таких видів діяльності як «Піший туризм», «Велосипедний спорт», «Гірський велосипед», «Шосейний велосипед» та «Альпійський туризм» розраховується оптимальний маршрут залежно від пункту відправлення та пункту призначення.

У Німеччині, Австрії, Швейцарії, Італії та Франції ми використовуємо офіційні набори даних землевпорядних бюро, які збагачуємо додатковими даними. За межами цих країн ми покладаємося на набір даних спільноти OpenStreetMap. Усі набори даних оновлюються щомісяця.

Залежно від виду карти використовуються різні маршрути:

Мережа маршрутів Outdooractive при використанні:

- Карти Outdooractive

- Топографічної карти

Мережа маршрутів OpenStreetMap при використанні:

- Карти OpenStreetMap

- Карти Альпійського клубу

- Карти ADFC-BVA

- Карти Kompass

Як створюється маршрут?

Початкова і кінцева точки

Кожен маршрут і кожна його ділянка розраховуються за допомогою початкової та кінцевої точок. У планувальнику маршруту місце розташування або адреса вибираються або за допомогою пошуку, або шляхом вибору безпосередньо на карті.

Завдяки цьому визначається точна позиція (географічна орієнтація) початкової та кінцевої точок і стає доступною як набір координат довготи та широти (на основі опорної системи координат WGS84).

Маршрутна мережа

Між початковою та кінцевою точками здійснюється пошук найближчого доступного маршруту.

При підготовці маршруту враховуються всі вулиці й траси, які можна побачити на карті. У багатьох країнах світу використання автомагістралі заборонено використовувати пішоходам та велосипедистам. З цієї причини автомагістралі зображені на карті, але відсутні у Планувальнику маршрутів. Інші винятки включають, наприклад, віа феррату під час їзди на велосипеді.

Оптимальний маршрут

Щоб визначити найкращий можливий маршрут для відстані між початковою та кінцевою точками, кожному відрізку маршруту, що перетинається, призначається числове значення, яке визначається на основі різних критеріїв, включаючи відстань, мережу велосипедних і пішохідних маршрутів та вид активності. Маршрут від початку до кінця, який потім розраховується з усіх можливих варіантів, є маршрутом, для якого сума всіх чисел для кожної ділянки є найменшою.

Цей розрахунок відрізняється від розрахунку найкоротшого маршруту, який призначає кожній ділянці числове значення на основі відстані. Оптимальний маршрут може відхилятися у таких випадках, як, наприклад, їзда на велосипеді, що надає перевагу довшим велосипедним доріжкам або асфальтованій дорозі перед коротшими ділянками трас.

Додаткові заходи

Крім розрахунків напрямку, маршрут також надає всю інформацію, що стосується висоти (висотний профіль), тривалості, типів місцевості та трас, набору та втрати висоти під час підйому та спуску, а також коли потрібно буде «вести/переносити» велосипед при їзді на ньому.

Для обчислення тривалості береться до уваги базова швидкість залежно від активності та нахилу (підйом/спуск). Час у дорозі розраховується на основі визначеної швидкості та пройденої відстані.